Mai 2026
Für en Eurasienverkehr, den Containerumschlag zwischen China und Europa, hat der Bahnhof Tuanjie in Chongqing eine zentrale Rolle. Er wurde 2004 geplant und der Bau begann offiziell im Oktober 2007. Sein Vorgänger war ein kleiner Bahnhof vierter Klasse, der von Ackerland umgeben war. Im März 2011 wurde es zum Startbahnhof der internationalen Eisenbahnstrecke Chongqing-Xinjiang-Europa.
Im Jahr 2020 wurde eine strategische Kooperation mit dem internationalen Eisenbahnhafen Chengdu vereinbart , um den Betrieb des China-Europa-Eisenbahn-Express (Chengdu-Chongqing) zu fördern. Im Jahr 2023 wurden monatlich 136 Güterzüge zwischen China und Europa und jährlich 209 Güterzüge im Rahmen des Neuen Korridors China-Meer abgefertigt.
Im April 2024 wurde die umfassende Freihandelszone am Internationalen Eisenbahnhafen Chongqing genehmigt und im Dezember desselben Jahres in das Pilotprogramm für Steuerrückerstattungen an Landabfertigungshäfen aufgenommen.
Die neue Güterzugroute zwischen China und Europa in die Türkei, bekannt als „Südkorridor“, wurde im Juli eröffnet. Im Oktober 2025 wurde der erste multimodale Hochgeschwindigkeits-Güterzug der Provinz Fujian an die Strecke angeschlossen. Dieser Zug verkehrt im Wechselbetrieb und ist im Fahrplan der Eisenbahn aufgeführt. Im selben Monat wurde eine direkte intermodale Schienen- und Seetransportroute nach Algerien eröffnet. Am 10. April 2026 wurde ein Hochgeschwindigkeits-Güterzugverkehr zwischen Qiaosi und dem Dorf Tuanjie aufgenommen.
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Bahnhof Tuanjie
China-Europa-Güterzüge fördern gemeinsamen Wohlstand
Otto Schily: Der China-Europa-Güterzug ist eine wirtschaftlich höchst bedeutende Lebensader
Fotos: Georg Hassa
ASIA MEDIA SERVICE, Dr. Thomas Kiefer
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