Mai 2026
Das Inland International Logistics Hub Exhibition Center liegt im Chongqing International Logistics Hub Park im Bezirk Shapingba. In den 2022 eröffnete Hallen kann ein guter Überblick über den umliegenden Logistikpark gewonnen werden, der immerhin eine geplante Fläche von 35,5 Quadratkilometern erreichen soll. Über mehrere Tausend Quadratmeter werden nicht nur die verschiedenen Logistikzentren vorgestellt, sondern auch die Fortschritte in der Logistik, im Hafenbetrieb sowie in den Schienen-, See- und grenzüberschreitenden Transportnetzen aufgezeigt.
Anstatt nur statische Exponate auszustellen, dient das Zentrum als interaktiver Treffpunkt für Fachleute aus der Branche:
Digitale Simulationen: Nutzt interaktive Werkzeuge wie digitale Zwillinge und digitale Simulationen, um globale Lieferketten abzubilden.
Multimedia: Bietet immersive Kinos, detaillierte Simulationsmodelle und dynamische Grafiken, die die Auswirkungen der „Belt and Road“-Initiative auf den Binnengüterverkehr veranschaulichen.
Die Ausstellung veranschaulicht, wie das chinesische Inland mit über 500 Häfen in mehr als 120 Ländern verbunden ist.
Doch nicht nur digitale Inhalte sind zu sehen. Riesige Modelle verdeutlichen die Ausmaße der Logistikhubs. Trotz der Informationsfülle ist durch diese unterschiedliche Präsentationsformen ein Besuch ein Erlebnis, das bei einem Besuch die Grundlagen des Landports Chongqing verdeutlicht.
Chongqing International Logistics Hub Park
Schon aus dem Ausstellungszentum heraus sind die riesigen Dimensionen des Chongqing International Logistics Hub Park zu erkennen. Er verbindet die zentrale Internationalen Güterumschlags-Infrastruktur in einem System.
Bahnhof Tuanjiecun: Der zentrale Ausgangspunkt für kontinentale Güterzüge.
Xinglongchang: Einer der größten Rangierbahnhöfe der Region zur Zugzusammenstellung.
Chongqing Railway Port: Ein erstklassiger Binnenhafen mit Sonderrechten zur Zollabwicklung.
Trockenhafen (Dry Port): Kernplattform für den Neuen Internationalen Land-See-Handelskorridor (ILSTC)
Von diesem Hub aus werden enorme Warenströme über globale Korridore gesteuert:
China-Europa-Express: Verbindet Chongqing direkt über Schienenwege mit europäischen Städten wie Duisburg.
Land-See-Handelskorridor (ILSTC): Führt südwärts zu Seehäfen, die den ASEAN-Raum anbinden.
Chongqing-Manzhouli-Russland: Eine dedizierte Nordroute für den Handel mit Eurasien.
Der Park fungiert somit als Logistikknoten. Durch die Verbindung der wichtigsten Logistikstrukturen lassen sich auch die Transporte beschleunigen und die Kosten senken. In Park können auch Zollformalitäten erledigt werden und es haben sich viele Logistikdienstleister angesiedelt.
Über 5.200 Unternehmen nutzen den Hub als Handelsbasis. Die Zollfreizone ist Chinas führender Binnenhafen für den Import von Komplettfahrzeugen, für Marken wie für Volkswagen oder Porsche). Zudem besitzt der Bahnhof Sonderlizenzen als Importzentrum für Arzneimittel und biologische Produkte sowie für den internationalen Postaustausch. Jährlich werden hier Güter im Wert von mehreren Milliarden Euro abgefertigt.
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VIDEO: Experience Chongqing International Logistics Hub Park
Chongqing International Logistics Hub Park
Chongqing International Logistics Hub Park
Chongqing International Logistics Hub Park
A glimpse of Chongqing’s construction of inland international logistics hub
Exhibition center of inland international logistics hub opened
Fotos: Georg Hassa
ASIA MEDIA SERVICE, Dr. Thomas Kiefer
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