Mai 2026
Der internationale Landhafen Shijiazhuang ist der wichtigste Landhafen der Metropolregion Peking–Tianjin–Hebei und wird regelmäßig von China Railway Express bedient. Seit seiner Inbetriebnahme im Jahr 2018 hat er ein Netzwerk von 17 internationalen Logistikrouten aufgebaut, das über 50 Länder, darunter Europa, Zentralasien und die ASEAN-Staaten, umfasst. In den ersten vier Monaten 2026 wurden 483 China-Europa-Güterzüge abgefertigt; eine Steigerung von 21,9 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Im März 2026 überstieg die Anzahl der Kühlcontainer im internationalen Landhafen Shijiazhuang 500.
Der internationale Landhafen Shijiazhuang befindet sich im Güterbahnhof Gaoyi der Bahnstrecke Peking-Guangzhou in Shijiazhuang, Provinz Hebei. Er soll eine Fläche von 15 Quadratkilometern umfassen. Als nationales Logistikzentrum erster Klasse im Eisenbahnverkehr ist er das Kerngebiet des Logistikzentrums des Trockenhafens Shijiazhuang, ein landesweites Demonstrationsprojekt für multimodalen Verkehr und ein Schlüsselprojekt der Provinz Hebei. Er ist der einzige internationale Trockenhafen in der Provinz Hebei mit einem Zollfreilager und dient als vom Zoll für die Überwachung und den regulären Betrieb von China-Europa-Zügen ausgewiesener Standort.
Der internationale Landhafen Shijiazhuang leistete Pionierarbeit im intermodalen See-Schienen-Transportmodell „Single Bill of Lading“ und schuf so eine nahtlose Verbindung zwischen der Land- und der Seeseidenstraße. Im Januar 2025 stellte er mit 125 abgefertigten China-Europa-Expresszügen einen Monatsrekord auf. Bis zum 16. Oktober 2025 wurden im Hafen insgesamt 866 China-Europa-Expresszüge abgefertigt, die über 89.000 TEU-Güter im Wert von fast 10 Milliarden Yuan transportierten. Der Gesamtwert der transportierten Güter überstieg 30 Milliarden Yuan.
Das bebaute Gelände wurde auf 4,5 Quadratkilometer erweitert und ist mit 6 Gleisanlagen und 3 Ankunfts-/Abfahrtsgleisen ausgestattet. Die jährliche Umschlagkapazität beträgt 6 Millionen Tonnen. Als China-Europa-Express-Konsolidierungszentrum für Nordchina verfügt der Hafen über eine tägliche Umschlagkapazität von 1.000 TEU und bietet einen 24-Stunden-Zollabfertigungsservice.
Im Jahr 2024 wurden regelmäßige Verbindungen nach Serbien und Ungarn eingerichtet, der Zug „+Shijiazhuang-Europa“ eingeführt, um die Reichweite in der Region Peking-Tianjin-Hebei zu vergrößern, und es wurden Import- und Exportgüter im Wert von 130 Millionen Yuan aus dem Raum Peking-Tianjin abgewickelt. Durch die Anwendung des Zollabfertigungsverfahrens „Beschleunigte Ausfuhrabfertigung + Vorabanmeldung“ konnte die Zollabfertigungszeit um 40% reduziert werden. Der Einsatz des Geschäftsmodells „Express-Abfertigung per Bahn + Direktes Be- und Entladen“ sparte Unternehmen 2–4 Tage Logistikzeit und senkte die Kosten um 40.000 Yuan pro Zug.
Im Jahr 2025 überstieg die Anzahl der Rückzüge 367, wodurch ein regulärer Volllastbetrieb erreicht wurde. Die Exportprodukte umfassten hochwertige Kategorien wie Elektrofahrzeuge und Photovoltaikmodule, die über 50% des Gesamtvolumens ausmachten. Am 12. November führte das Unternehmen seinen 1033. China-Europa-Expresszug des Jahres durch.
Als Vorreiter in der Transformation und Entwicklung moderner Logistik in Hebei nutzt der internationale Landhafen Shijiazhuang ein umfassendes Verkehrsnetz aus Schiene, Straße, See- und Luftverkehr und strebt den Aufbau eines intelligenten Logistikhafens an, der die Funktionen des intermodalen Verkehrs (einschließlich internationalem intermodalem Verkehr), der Lieferkettenfinanzierung, eines Big-Data-Zentrums, des grenzüberschreitenden E-Commerce, der Zolllagerlogistik und der intelligenten Lagerhaltung integriert.
Links
Internationaler Trockenhafen Shijiazhuang
Internationaler Landhafen Shijiazhuang, ein internationales Trockenhafen-Logistikzentrum in der Provinz Hebei
Shijiazhuang International Land Port Builds a Multi format Ecolocial Circle
VIDEO. China-Europe freight train departs from Shijiazhuang, pushing total volume past 150,000 TEUs
Bildergalerie. Hunan Shijiazhuang International Land Port
Fotos: © Thomas Kiefer / Georg Hassa
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