April 2026
Airbus ist seit Jahrzehnten in China präsent. Angesichts des anhaltenden starken Wachstums in China und der Asien-Pazifik-Region wird diese Präsenz rasant ausgebaut. Dank der schnellen Entwicklung der chinesischen Luft- und Raumfahrtindustrie hat sich China zu einem wichtigen Markt für Airbus sowie zu einem strategischen Partner und Zulieferer entwickelt.
Durch den Bau eigener Produktionsstätten und die enge Zusammenarbeit mit lokalen Partnern bietet das Unternehmen nicht nur seinen Kunden vor Ort einen besseren Service, sondern eröffnet auch seinen Mitarbeitern weltweit attraktive Perspektiven, so Airbus.
China ist zum größten Einzelmarkt für Airbus weltweit geworden. Aktuell umfasst die Airbus-Flotte auf dem chinesischen Festland über 2.200 Flugzeuge, was einem Marktanteil von rund 55 % entspricht. Rund 2.300 Mitarbeiter sind an zehn Standorten im ganzen Land beschäftigt.
Die industrielle Zusammenarbeit zwischen Airbus und der chinesischen Luftfahrtindustrie reicht bis ins Jahr 1985 zurück, als die Shanghaier Zivilluftfahrtbehörde CAAC (heute China Eastern Airlines) als erste Fluggesellschaft in China Flugzeuge des europäischen Konsortiums einsetzte. Es folgten Aufträge an chinesische Unternehmen zum Bau von Airbus-Komponenten sowie weitere Bestellungen chinesischer Fluggesellschaften. Der Gesamtwert der industriellen Kooperation zwischen Airbus und der chinesischen Luftfahrtindustrie erreichte 2009 140 Millionen US-Dollar und ist mittlerweile auf über eine Milliarde US-Dollar angewachsen.
China ist der größte Einzelmarkt für Airbus-Verkehrsflugzeuge und repräsentiert in den letzten Jahren rund 20 % der gesamten jährlichen Auslieferungen von Airbus. Aktuell sind mehr als 2.200 Airbus-Flugzeuge bei chinesischen Fluggesellschaften im Einsatz, darunter Passagier- und Frachtflugzeuge, was einem Marktanteil von 55 % entspricht. Neben dem Verkauf von Flugzeugen bietet Airbus seinen Kunden in China auch maßgeschneiderte Dienstleistungen an.
China beherbergt zudem eine wachsende Anzahl von Airbus-Produktions- und Unterstützungsbetrieben, darunter die erste Endmontagelinie außerhalb Europas, die im September 2008 in Tianjin eingeweiht wurde. Dieses Joint Venture zwischen Airbus und einem chinesischen Konsortium der Freihandelszone Tianjin (TJFTZ) und der Aviation Industry Corporation of China (AVIC) wurde im März 2014 bis 2025 verlängert. Weitere Airbus-Standorte, die in Partnerschaft mit lokalen Unternehmen entstanden sind, sind :
- Hua-Ou Luftfahrt-Schulungsunternehmen in Peking;
- Airbus Beijing Engineering Centre (ABEC);
- Harbin Hafei Airbus Composite Manufacturing Centre (HMC);
- Widebody-Fertigstellungs- und Auslieferungszentrum in Tianjin (C&DC);
- Airbus China Forschungs- und Innovationszentrum (ACRI) Suzhou;
- Airbus Chengdu Lifecycle Services Centre.
Bereits 2025 gab es aus China einen Bestellrekord aus China und die Order reißen nicht ab. China Eastern Airlines kauft bei Airbus 101 Flugzeuge des Typs A320neo, meldeten die Fachmedien Ende März 2026. Nach Angaben der chinesischen Fluggesellschaft hat die Bestellung nach Listenpreisen einen Wert von insgesamt rund 108,89 Milliarden Yuan, was 15,80 Milliarden US-Dollar entspricht. Die Flugzeuge sollen laut China Eastern in Tranchen von 2028 bis 2032 ausgeliefert werden.
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Airbus in China
Bestellrekord für Airbus aus China zum Jahresende
Dekarbonisierung des Flugverkehrs im asiatisch-pazifischen Raum mit SAF
Foto: Delegationsbesuch mit Bundeskanzler Helmut Kohl im Airbus-Ausbildungswerk in Tianjin 1993 © Thomas Kiefer
ASIA MEDIA SERVICE, Dr. Thomas Kiefer
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